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平罗14标优化方案加快大小井特大桥工程进度

发布时间:2017年09月13日16:22    编辑:任开富    来源:一分企业    浏览:
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近日,平罗14标通过优化大小井特大桥11跨至26T梁施工方案,创造缆索吊装系统提前安装条件,使索塔安装进度提前了2个月,加快了全桥施工进度。

平罗PLTJ-14标合同段大小井特大桥为项目控制性工程之一。罗甸岸引桥11跨到26跨为40mT梁,左右幅每跨5T梁,T梁采用预制场预制、架桥机安装。该桥11跨至26T梁若采用常规施工方法全幅贯通,索塔安装进度将至少推迟2个月。为了合理有效加快施工进度,项目部优化架设方案,采取优先架设右幅13跨至26T梁,然后从右幅12跨横移5T梁至左幅12跨,变成整幅后再架设11T梁,共计安装90T梁,创造了缆索吊装系统提前安装条件,加快了全桥施工进度。

这一方案,T梁横移是一个技术性难题。在实施过程中,该标将11#12#墩左右幅盖梁用45a工字钢连接成整体,在盖梁上铺设滑道,滑道上安装托梁,T梁支撑在托梁上,用千斤顶顶推托梁将左幅125T梁从右幅盖梁位置分别横移到左幅盖梁设计位置。竖直起梁及落梁采用4100t螺旋千斤顶,行程20cm。横移托梁采用钢板焊接箱型截面,长2.17m,根据盖梁横坡将两端做成不一样高,确保托梁顶面水平。托梁顶上设置斜撑,下部通过销钉固定于托梁上,上部支撑到T梁腹板与翼板交界处,斜撑两端采用正反丝钢管调节长度,确保斜撑稳固支撑T梁,增大横移时整体刚度,防止倾覆。

目前该桥已经完成T梁横移工作,正在进行缆索吊装系统索塔的拼装作业,为早日实现大小井特大桥建成通车打下坚实基础。

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